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插混汽车市场再添强手 吉利博瑞GE场地试驾
2018年06月25日 14:17 来源: 车主之家 编辑:刘志霞 打印 手机阅读
[导读]博瑞GE以“风潮所向”科技先享活动来到魔都,上海汽车媒体人40余人与购车嘉宾150人,一同体验了博瑞GE的“风潮能源”“风潮互联”“风潮韵律”等一系列静态品鉴与动态的试乘试驾环节。

       这些年吉利汽车的发展是有目共睹的,以帝豪、博越为代表的明星车型,深受广大消费者青睐,年销量也是从几十万攀升至上百万,这是个非常了不起的成绩。然而,就在上个月的5月28日宁波杭州湾,吉利汽车为消费者带来一款极具豪华大气的博瑞GE,博瑞GE共有两款车型,分别是MHEV轻度混合与PHEV插电混合。轻混的MHEV售价区间为:13.68-17.98万元,插混的PHEV售价区间为:16.68-19.98万元。

       时隔一个月的6月24日,博瑞GE以“风潮所向”科技先享活动来到魔都,上海汽车媒体人40余人与购车嘉宾150人,一同体验了博瑞GE的“风潮能源”“风潮互联”“风潮韵律”等一系列静态品鉴与动态的试乘试驾环节,感受科技智混新旗舰博瑞GE带来的智美、智混、智驾、智享的超级魅力。

       活动现场分别设置了三个动态体验科目,一是直线加速、紧急制动;体验快人一步的提速性能以及车身防震性和座椅的舒适性。二是自动跟车、转弯跟随、限速识别;则是体现博瑞GE的智能循迹驾驶系统。三是PAP全自动泊车;考验博瑞GE实现垂直泊车和水平泊出功能,体验全自动泊车系统的智能化。

       那么博瑞GE到底都有哪些过人之处呢?体验环节科目虽说简单,但却体现一台车综合实力的印证。

       首先,超豪B级车享受,外观上与博瑞的无差别,延续了博瑞的特性,但尺寸和细节上有所不同,博瑞GE轴距加长了20mm,达到2870mm,车长达到4986mm,逼近豪华C级车的尺寸。

       其次是内饰设计,一体化的中控面屏科技含量,双屏互动也是实实在在的体现了吉利汽车的黑科技,尤其是在座椅等材质上、工艺细节上之精湛,这些细小甚微部分都有很大的突破,也可用“堆料”来形容。豪华超大空间,让我这184cm的高个找不到毛病,后排翘个二郎腿不在话下。

       动力方面,博瑞GE释放却比博瑞迅猛,这是新能源汽车的特性,方向盘转向轻盈,手感质感很好,底盘非常稳健厚实沉稳,悬挂可以很好地过滤路面那些细碎的干扰,无论是驾驶者或驾乘者都很舒服,即便是坑洼路面,悬挂对弹跳的处理也很好,没有过多的起伏,感觉底盘充满韧劲,绝对可以抗衡同级别的外资品牌。

       作为混动B级车的博瑞GE,也是国内市场首个量产车型,博瑞GE搭载48V轻混系统,百公里综合油耗仅5.8L,节油率高达15%,百公里加速仅8.9S。

       PHEV插电混动车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池,纯电续航里程最长达到60km,百公里加权油耗仅1.6L,百公里加速仅7.4S,最快仅需1.5小时即可完成充电,同时,博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式,可根据导航地图反馈的实时路况,自动切换驾驶能量模式。

       引用吉利品牌销售公司常务副总经理宋军表示,吉利全面迈入新能源汽车时代,博瑞GE是首款旗舰车型,实现了设计、品质、能耗和成本完美平衡,凭借豪华、节能、科技等越级核心价值,引领新能源消费进入‘享受时代’,树立全球混动B级车的全新标杆。以博瑞GE为开端,未来吉利旗下的每个平台、每个系列都将全面实现电气化,3年内将有30多款新能源和节能车型推向市场,奋力推进20200战略目标提前实现。”

       据了解,此次博瑞GE科技先享体验活动是第二站,遗憾的是试驾试乘体验时间较短,不能全感官、全维度的沉浸体验解析,但不妨碍消费者有更多的时间去感受,去体验博瑞GE的智行出行生活。

       

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