当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> 朗逸PLUS来了,轩逸和英朗还有没有生存空间?
朗逸PLUS来了,轩逸和英朗还有没有生存空间?
2018年05月04日 07:00 来源: 车主之家 编辑:容世同 打印 手机阅读
[导读]朗逸Plus实车评测出炉,那么究竟这款车Plus在哪里?三巨头中的英朗、轩逸现在还有反杀的机会吗?

       最近车主之家如愿搞到了一台大家最为关心的朗逸Plus——这台现款一直霸榜轿车销量首位,从未掉下神坛的车子的升级版本,除了各位肉眼所见的更帅“更不套娃”外,究竟还Plus在哪里呢?咱们今天就实地给大家进行一番剖析。

       颜值是第一生产力:

       说到全新朗逸外观上给到大家的冲击力,一点不亚于当时海外版的Arton。但或由于之前曝光过多,也在北京车展上打过照面了,今天看到实车真有些审美疲劳,反而T字脸还有些酷似荣威I6,却又没人家精致的感觉……

       但值得说的细节依旧出彩,比方说作为灯厂奥迪的爸爸, 头灯矩阵细节精细,而LED日行灯与顶端镀铬连为一体也十分协调;另外尾灯与腰线结合完美,排气虽然是装饰用的但不乏质感;而个人感觉最有逼格的莫过于车门的标识,有种“这居然只是台十几万的朗逸?”的惊叹感。

       总体而言,一改往日大众车系的平庸,甚至稍溜背的尾部和更修长的车身都赋予了运动感,这已经是“不思进取的大众”的一份诚意了,光凭这点,相比英朗和轩逸又平添不少竞争力。

       说Plus但空间变化不算太大:

       尺寸数据上全面碾压现款的朗逸Plus,长宽高分别达到了4670/1806/1474mm,而轴距也达到了2688mm,自然已经符合了国人的购买预期,然而实际的空间表现如何呢?正好4S店就有一台现款的朗逸,于是作为一个173cm的胖子,残忍进行了一次对比:

       现款朗逸各位再熟悉不过,前排保持本人习惯坐姿不变,后排腿部剩余两拳空间(理解一下胖子的吨位谢谢);而头部总体压抑,都是2-3指距离:

       然而,尺寸Plus的全新朗逸,经过相同坐姿实测后,头部空间变现依一般,而后排表现居然并没有想象中的大,反而与现款水平不相上下。由于本人坐姿及前排位置会稍有误差,经过另一同事的丈量,认为朗逸Plus的实际坐乘空间只是略有增加,这波评测估计要让德原朗粉们心塞了……

       本着客观的态度本人又重新测量了两次,可惜朗逸Plus相比现款朗逸,空间上体现出来的优势不大。这或许跟加长75mm的坐垫有一定关系,也或许跟尾箱更大的进深有关,但由于条件限制本人没办法做更精准的测量了。这里只想提醒各位,别因为轴距大大加长而对朗逸Plus的空间抱有过分的幻想,够用肯定是够用的,但活动空间相比起大后排轩逸或依旧处于劣势。

       品质提升才是对轩逸、英朗的杀手锏:

       那在空间对比后,究竟这款打着“朗逸进阶产品”噱头的Plus还有些什么看点?依本人看来,曾经的朗逸依仗着“德味”战胜了日产轩逸和别克英朗,那么这次的升级,可以说终于在品质上跟了上来,相比轩逸、现款朗逸上个年代的内饰布局,这次的设计更有一丝奥迪的高级感。

       除了整体布局更一体化、更具备性冷淡的科技感外,在用料上朗逸Plus也比现款用心不少,完全没有“德国丐版入门车”既视感,比方说软材质包裹的部分更多了,而中央面板的拉丝钢面也拔升了质感,中央扶手相比现款终于不失面子;最值得一提的是后排出风口和双USB接口,总算是跟上了新潮流,这是轩逸和英朗目前都还没有的。

       调教更生猛,才对得起新颜值:

       来到性能部分,今天评测的这台朗逸Plus是1.4T的版本,最大马力150Ps,尽管扭矩数据未知,但相比起1.8L最大马力139Ps的轩逸,1.4T最大马力131Ps的现款朗逸,有不少优势;此外相比起1.3T最大马力163Ps的英朗尽管还有差距,但胜在比别克的三缸机多一缸嘛……

       至于其它性能的评测,可以关注车主之家过两天对朗逸Plus的评测视频,本人没开多久就不枉作定论了,也免得沦为只看数据的键盘车神,但对于大众的发动机,或许不烧机油就算是进步了吧。

       三巨头依旧各有长短,但朗逸Plus诚意不小:

       经过今天的评测,可以说朗逸Plus依旧没有到达“完全垄断紧凑级家轿”的程度

       朗逸Plus尺寸增大,空间却依旧进步不算明显,光这点就没有轩逸来得实在,此外油耗数据尽管仍未测试,但轩逸依旧是日系车里的省油强手,居家实用型的小伙伴或许会更心仪轩逸;

       另外在质感、动力上比起现款虽提升不少,但这方面最大的竞敌是英朗,尽管三缸机遭人嫌,但总体帅气的颜值,内饰年轻的配色还有动力的账面数据都依旧竞争力十足,或成为更多年轻朋友的优先考虑。

       不过总体而言,既然现款朗逸已经在紧凑级家轿领域获得过冠军了,自然,这款更加牛逼更有诚意的朗逸Plus估计会进一步巩固其目前的霸主地位的。那么最后的悬念,就是坐等朗逸Plus的售价公布了,咱们就一起共同期待吧。

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

本文来源:http://www.5566858.com/y_qq_com/

菲律宾太阳娱乐网址登入,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。有线电视新闻网(CNN)12月7日报道称,一副由限量版名牌球鞋改造的防霾口罩,在eBay上拍出了5000美元的天价。  我是三菱公司的山本比我是山本商店的老板更有分量。宋林简历宋林,1963年生,山东乳山人,同济大学固体力学专业工程力学学士。

“目前,未发现企业和个人购汇意愿激增,企业和个人的合理用汇需求均得到满足。吴睦颖说。在夏树看来,上汽集团固执地追求代工奥迪,可能会因耗费集团大量资源而耽误自主品牌的发展,“这种倒退的选择,无疑是对汽车行业规律的直接挑战”。  税费上也有差异。

新华社/法新供图  ◆本报见习记者张倩  进入12月,雾霾天气“活跃”在国内部分地区,引人担忧。  另外,在全国20强开发商中,目前仅有碧桂园和融创中国总部不在一线城市,而这两家房企在今年都获得跨越式发展,分别挺进3000亿和1000亿规模,而融创今年前11月合约销售金额已经达到1303.8亿元,很可能全年销售额突破1500亿元。让我们在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,锐意改革、砥砺奋进,坚定不移推进全面深化改革,为党和人民事业发展注入强劲动力。  具体数据:  中国11月进口同比(按人民币计)13%,预期3.6%,前值3.2%,大幅高于预期。

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 菲律宾太阳娱乐网址登入关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.菲律宾太阳娱乐网址登入 www.5566858.com) 法律顾问:广东鼎方律师事务所
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位
申博138线上娱乐直营网 申博官网下载登入 申博官网开户登入 www.9810.com 申博现金网登入 申博现金充值登入
申博正网存取款直营网 www.11tyc.com 77msc申博登入 申博游戏下载登入 菲律宾太阳娱乐网138登入 太阳城娱乐
太阳城申博游戏下载官方 菲律宾申博娱乐官网 菲律宾太阳网上娱乐登入 申博网址登入导航登入 申博游戏下载登入 www.3158sun.com